2003年，我以安大交通分校路橋專(zhuān)業(yè)“優(yōu)秀畢業(yè)生”的身份應聘到路港公司參加工作。
雖然在學(xué)校表現十分優(yōu)秀，但我沒(méi)有絲毫的優(yōu)越感，準備再做一回“小學(xué)生”。工作伊始，我被分配到合寧改建項目，這是路港公司最小、最為艱苦的項目之一。我從不抱怨條件艱苦，相信艱苦的環(huán)境更容易讓人成長(cháng)。所謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”，像許多有志的青年一樣，我滿(mǎn)懷抱負，希望能大干一場(chǎng)，學(xué)習技術(shù)，拼出成績(jì)。但讓人遺憾的是，我的工作沒(méi)有一點(diǎn)技術(shù)含量，整天就是帶著(zhù)幾十名工人清掃路面、清理開(kāi)挖后的基坑、再用混凝土澆筑起來(lái)。工作單調乏味至極，并且工期緊、勞動(dòng)強度大，干起活來(lái)不分白天和晚上，只要不下雨就得一直干。尤其是沖擊后的清掃灌縫工作和通車(chē)前清洗路面工作，一干就是好幾個(gè)晝夜。來(lái)往工地靠得是雙腳，走得腳都起了水泡。有點(diǎn)同學(xué)受不了了，對我說(shuō)：“我們好歹也算是大學(xué)生吧！就讓干這啊？”隨后投奔了監理單位。但我堅持下來(lái)了，堅持就是勝利。事實(shí)證明，我的選擇并沒(méi)有錯。現在看來(lái)，改建工程戰線(xiàn)長(cháng)、工期緊和勞動(dòng)強度大的施工特點(diǎn)給我極好的磨練機會(huì )，讓我養成不怕苦、不怕累、勇往直前的優(yōu)良品質(zhì)。但是，我沒(méi)有沾沾自喜，僅僅具有了良好的品質(zhì)還不夠，我還與別人有著(zhù)致命的差距，那就是我在技術(shù)上已經(jīng)落后了。每當給一起分來(lái)的同學(xué)們打電話(huà)的時(shí)候，我就拼命地詢(xún)問(wèn)新建工程的施工情況。心想：“要是自己能夠在新建工程的大工地鍛煉一下，該多好啊！”
2005年，我終于如愿以?xún)敚M(jìn)駐六葉路03標。在激動(dòng)和興奮之余，我比較了四個(gè)工區的特點(diǎn)，發(fā)現三工區比較復雜--有匝道、有軟基處理、有改河、有通道、有互通，負責三工區可以留心學(xué)習大橋的施工狀況。因此，我主動(dòng)請求負責三工區。但能否勝任，心里是沒(méi)有底的。朱忠明經(jīng)理爽快地答應了，并鼓勵我說(shuō)：“干好一個(gè)工區，就相當于干好一個(gè)小項目”。朱經(jīng)理的鼓勵驅散我心里那一絲隱含的不安。感激之余，我暗下決心：“一定要干好，絕不辜負領(lǐng)導的信任。”
為了把工作干的比別的工區好，我力爭做到起在別人前面，睡在別人后面。把一切可以利用的時(shí)間都奉獻給了工作。然而，我并不滿(mǎn)足做好本職工作。我發(fā)現測量放樣對工程十分重要，于是對全站儀產(chǎn)生了濃厚的興趣。學(xué)會(huì )全站儀并不難，推算坐標也不難，難的就是要確保每次計算結果都能準確無(wú)誤。這不僅要熟練掌握計算，還要準確閱讀圖紙，更要有復核的手段。我發(fā)現CAD和全站儀配合起來(lái)，就能天衣無(wú)縫！后來(lái)的幾個(gè)項目，我用此辦法規劃項目部駐地建設、分解取土場(chǎng)、報清淤回填變更、調整護欄線(xiàn)形、劃分收費廣場(chǎng)板塊等均取得了很好的效果。
干工作就必須扎實(shí)，干就要干出色。我的工作得到領(lǐng)導和協(xié)作隊伍的一致好評。2006年，我被提升為工程部長(cháng)，并榮獲路港公司“先進(jìn)工作者”稱(chēng)號。
2007年，葉集主線(xiàn)站擴建工程是一場(chǎng)硬仗。在朱經(jīng)理的帶領(lǐng)下，兄弟們全力奮戰，確保順利通車(chē)自然不在話(huà)下。努力工作的同時(shí)，我不忘提高自己的綜合素質(zhì)。這一年，我完成了北京交通大學(xué)遠程教育“公路工程與管理專(zhuān)業(yè)”本科學(xué)習，本科的學(xué)歷加專(zhuān)科的工作年限，使我可以提前報考一級建造師。
2008年，我來(lái)到了泗宿路10標。我和徐士征副經(jīng)理一起負責項目分部的建設、生產(chǎn)和管理工作。我們的基本目標有兩個(gè)：既要干好項目，又要帶出一批優(yōu)秀的技術(shù)管理人員。為此，我們挑選朱小敏、魯傳強、劉建文、趙兵等畢業(yè)不久的新同志。他們工作激情很高，但是沒(méi)有施工經(jīng)驗。利用夜間和雨天，我一點(diǎn)一滴地教會(huì )他們施工的細節，再讓他們去實(shí)施，過(guò)程中我再去檢查指導。如此往復，也通過(guò)他們自己的努力，成長(cháng)的都很快，朱小敏、魯傳強、劉建文現在已經(jīng)是部長(cháng)了。
同年9月，由于利比亞工程人員調配，項目領(lǐng)導班子進(jìn)行調整，我開(kāi)始擔任項目副經(jīng)理，獨立負責項目分部的生產(chǎn)安排和管理工作。我編制動(dòng)態(tài)的計劃，制定《項目管理細則》、《技術(shù)管理人員行為規范及評分細則》，對人員進(jìn)行 “綜合考評”。通過(guò)談話(huà)，通報批評，開(kāi)《警告通知單》等手段，加強項目分部的管理，以提高凝聚力和執行力。在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制上，均取得很好的成績(jì)，圓滿(mǎn)完成各項施工任務(wù)。與此同時(shí)，我個(gè)人的努力也得到了回報--取得了機動(dòng)車(chē)駕駛證、通過(guò)《公路工程》一級建造師考試，榮獲 “路港新秀”稱(chēng)號。
2010年，我來(lái)到泗許路淮北段02標，徐士征經(jīng)理提出要我擔任項目總工。說(shuō)實(shí)話(huà)，我心里挺矛盾的，因為我對南沱河大橋主橋懸澆施工感興趣，而對總工的崗位不怎么感興趣，而且還存在一些顧慮，覺(jué)得大家普遍不夠重視總工的崗位。但本著(zhù)個(gè)人服從組織的原則，我服從了領(lǐng)導的安排，并且堅信我同樣能在總工的崗位上做出優(yōu)秀的成績(jì)。我還請求徐士征經(jīng)理讓我兼任外圍橋梁工程的生產(chǎn)副經(jīng)理，并且分管攪拌站和預制場(chǎng)。我就是要多干事多出力，而且自信一定能干好，這樣才能提高自己、充實(shí)自己。
投入工作后，我的激情很高，我相信工作是累不死人的。我要使自己在技術(shù)和管理以及與監理和業(yè)主的交往方面，再上一個(gè)臺階！
到目前為止，淮北二標施工十分均衡，在全線(xiàn)處于領(lǐng)先水平，在業(yè)主的綜合考評中多次榮獲第一。期間，我取得安全生產(chǎn)B證（交通部和建設廳的），取得中級職稱(chēng)，通過(guò)《港口與航道工程》一級建造師考試。獲得路港公司“先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱(chēng)號；獲得業(yè)主單位“優(yōu)秀項目總工”榮譽(yù)稱(chēng)號。今年，我又參加了《市政公用工程》一級建造師的考試。
工作過(guò)程中，我始終堅持技術(shù)水平與管理藝術(shù)并重；堅持理論知識（并考取證書(shū)）與實(shí)踐經(jīng)驗并重；堅持培養技術(shù)管理人員與提高自身素質(zhì)并重；堅持做好本職工作與向外圍拓展知識面并重；堅持多干事與干好事并重。
作為一名老團員、路港的一員老兵，我想對積極要求進(jìn)步的兄弟姐妹們提出三點(diǎn)建議：第一點(diǎn)，保持你的責任心和上進(jìn)心。要成為一名優(yōu)秀的人才，我認為責任心是“靈魂”，上進(jìn)心是 “發(fā)動(dòng)機”。沒(méi)有責任心的人，頂多能把工作做完；有責任心的人，能把工作做好；有上進(jìn)心的人，能把工作做得不僅比別人要好、而且還很出色。誰(shuí)更有前途，不言而喻。第二點(diǎn)，提高服務(wù)意識和服務(wù)水平。目前，公司的工資水平不高，還有點(diǎn)大鍋飯的性質(zhì)，影響員工的積極性。比如，我們技術(shù)員的工資趕不上土方隊技術(shù)員，技術(shù)員的工作成績(jì)好壞與工資和獎金不掛鉤。這往往成為不認真做事者的理由和借口，覺(jué)得多干事就是虧了自己。我想，工資水平我們沒(méi)有辦法改變，但付出與不付出的結果肯定是不一樣的。比如：有的員工各個(gè)項目經(jīng)理都爭著(zhù)要，有的員工總是被推辭；提拔人員時(shí)，誰(shuí)當領(lǐng)導都要考慮候選人的工作成績(jì)和能力。往往一起畢業(yè)的同志，三五年后，情況就大不一樣，有的已經(jīng)干副經(jīng)理了，有的卻在待崗了。試問(wèn)：“部長(cháng)總比技術(shù)員工資高吧，副經(jīng)理總比部長(cháng)工資高吧？”我們不能怕吃虧，我們往往要先干部長(cháng)的事，然后是部長(cháng)；先干副經(jīng)理的事，然后是副經(jīng)理。真要說(shuō)“吃虧”了，那就吃虧吧，吃虧就是前進(jìn)的“資本”，吃不起虧的人就別想進(jìn)步！我覺(jué)得，我們在什么崗位并不重要，重要的是要干好自己的本職工作。只要服務(wù)意識跟得上和服務(wù)水平也跟得上，多干事、并干好事、干得出色，進(jìn)步肯定是擋不住的。第三點(diǎn)，感恩路港、團結一致、提高戰斗力。一年365天，我們有300天左右都是和同事們在一起。不折不扣地說(shuō)，公司就是我們的大家庭。有沒(méi)有“家”的感覺(jué)，就要看你有沒(méi)有感恩的心了。是的，目前公司并不富裕，存在的困難和問(wèn)題都比較多。但她給了我們一個(gè)平臺，幫助我們成長(cháng)；有一幫兄弟在一起奮斗。當你聽(tīng)到“安徽路港”四個(gè)字的時(shí)候，能否感到家的溫馨？
當然，兄弟們之間也有競爭。例如，從四個(gè)工區負責人來(lái)提一個(gè)工程部長(cháng)，沒(méi)有提上的三位同志怎么辦？“啊，憑什么不提我啊？他水平也高不到哪去，我們三個(gè)聯(lián)合起來(lái)就是要和你部長(cháng)對著(zhù)干。”結果是鉤心斗角，說(shuō)壞話(huà)，搞軟抵抗，看他笑話(huà)！這樣怎么能有戰斗力？最終，部長(cháng)干倒掉了，其他三位同志日子就好過(guò)了嗎？公司項目部曾經(jīng)有過(guò)類(lèi)似的例子，讓人痛心疾首！我想，看問(wèn)題不能太狹隘了，要轉變思路，開(kāi)闊視野，擴大競爭范圍。其他項目潛在的 “對手”還很多，他們也在提拔部長(cháng)、提拔副經(jīng)理；其他公司也在提拔部長(cháng)、提拔副經(jīng)理。所以要思考自己的不足，“窩里斗”是要不得的。競爭只能通過(guò)提高自己的綜合素質(zhì)來(lái)實(shí)現，而不能通過(guò)詆毀、打擊別的同志來(lái)實(shí)現。只有團結，你幫我，我也幫你，項目干好了，獎金拿到了，大家都進(jìn)步得很快。
祝愿我們路港公司蒸蒸日上，所有的路港青年早日成為棟梁之才！
